A Prefeitura de Araçatuba precisará de R$ 5,934 milhões para colocar em funcionamento o trem turístico. O valor consta no estudo de viabilidade do projeto, que prevê viagens de passageiros entre o município e Birigui. A iniciativa foi protocolada no Mistério do Turismo, órgão que atualmente analisa a demanda. Para a administração municipal, será preciso “força política” a fim de obter os recursos necessários.
Conforme o estudo, que contou com trabalhos da Abottc (Associação Brasileira das Operadoras de Trens Turísticos Culturais), o trajeto mais viável utilizaria trecho da atual malha ferroviária, ligando as estações do bairro rural Ferdinando Laboreaux e de Birigui.
A extensão projetada tem 20,5 quilômetros. Com isso, foi descartada a opção de criar itinerário entre a zona urbana da cidade-sede e o bairro rural Engenheiro Taveira.
O custo do projeto prevê a revitalização da maria-fumaça em exposição no zoológico municipal e de três carros de passageiros - um deles funcionaria como restaurante.
A locomotiva e os vagões estão deteriorados, mas, se reformados, ficariam em condições de atender turistas. A verba também prevê melhorias e revisão nos trilhos da linha, incluindo desvios para a coexistência dos passeios de passageiros com o transporte de carga.
Em nota, o departamento de infraestrutura do Ministério do Turismo informou que recebeu a solicitação de recursos da Prefeitura de Araçatuba. Atualmente, o órgão aguarda que a administração municipal cadastre o ofício no sistema de convênios. “Essas propostas são cadastradas e, após disponibilização de orçamento, analisadas e aprovadas, ou não”, comunicou.
A divulgação regional informa que a outra cidade da região onde o trem turístico e uma realidade e a cidade de Paraguaçu Paulista. O agradável passeio no famoso trem turístico de Paraguaçu Paulista, com o sugestivo nome de “Moita Bonita”, acontece nos finais de semana. Os passeios acontecem aos sábados e aos domingos, sempre à partir das 9 horas.
A Maria Fumaça Moita Bonita sai da Estação de Paraguaçu Paulista passa pela Chácara do Marinaldo até chegar na Estação de Sapezal. Ao todo, o passeio se estende por um percurso de doze quilômetros, tempo em que os participantes têm a oportunidade de receber muitas informações sobre o trajeto bem como sobre a importância da ferrovia do desenvolvimento de toda a nossa região. São oferecidos 100 lugares, sendo 48 cadeiras no primeiro vagão e 52 lugares no segundo vagão.
O destino final do trem é na pequena estação de Sapezal, que possui excelente infraestrutura e foi totalmente restaurada para receber turistas e hoje conta com banheiros, exposições de fotos antigas, um memorial á dupla sertaneja “As Galvão”, igreja histórica, árvores centenárias, construções antigas e uma lanchonete que também comercializa produtos artesanais produzidos pelos moradores locais. O traçado da ferrovia passa pelo bioma cerrado que é muito rico com sua vegetação rústica e diversificada.
Além disso, em Sapezal os passageiros também podem ver o equipamento que vira a locomotiva para o retorno. Em rápida caminhada pelo pequeno vilarejo que tem cerca de 200 habitantes, os guias falam sobre a presença de povos que vieram da Letônia e de outras partes da Europa, e que ali desembarcavam por um pequeno período, e após serem adaptadas e alfabetizadas, seguiam para Varpa, uma colônia, na época fundada na região de Tupã que existe até hoje.
Imagens e Texto: Tupã Noticias/ Com informações da Folha da Região
Fotos: Paulo Gonçalves/Folha da Região
